Giới thiệu thân xe xe tải đổ
Dump Truck là một thiết bị vận chuyển quan trọng trong vận chuyển khoáng sản, xây dựng, mỏ dầu và các lĩnh vực khác. Nó có thể được sử dụng để vận chuyển và tải đá, gạch, quặng, than, thép và các vật liệu khác.
Lựa chọn tùy chỉnh cho thân xe tải của bạn

Để vận chuyển vật liệu cứng (ví dụ: quặng, sỏi)
Nếu xe tải đổ của bạn thường xuyên vận chuyển các vật liệu cứng như quặng và sỏi, các tấm thép chống mài mòn tiên tiến được khuyến nghị. Cụ thể, chúng tôi sử dụng thép cấp cao cấp cao cấp như các tấm thép Hardox Series của SSAB, thép AR 450, AR 500 và NM 450 để sản xuất thân xe tải. Những loại thép này được chọn cho khả năng chống mài mòn và khả năng chống va đập đặc biệt của chúng, đảm bảo cho thân máy thép có tuổi thọ cao hơn và độ bền tăng cường.
Để vận chuyển các vật liệu thông thường
Đối với xe tải đổ chủ yếu được sử dụng để vận chuyển các vật liệu mài mòn ít hơn, chúng tôi cung cấp một giải pháp hiệu quả về chi phí bằng cách sử dụng các tấm thép hợp kim thấp (HSLA) cường độ cao làm nguyên liệu thô. Tùy chọn này đảm bảo hiệu suất tối ưu trong khi giữ chi phí có thể quản lý được cho khối lượng công việc ít đòi hỏi hơn.

Vật liệu của các thân xe tải đổ
Các tấm thép có độ bền cao và chống mài mòn thường được sử dụng nguyên liệu thô để làm thân xe tải.
Theo môi trường làm việc và điều kiện làm việc khác nhau, thép cần thiết để xử lý cơ thể của xe tải là khác nhau. Ví dụ, trong ngành khai thác, bạn cần độ cứng bề mặt cao, khả năng chống mài mòn tốt của các tấm thép như thép AR450, thép Hardox 500, v.v.
Đối với xe tải được sử dụng trong xây dựng kỹ thuật nói chung, các tấm thép cường độ cao thường được sử dụng để tăng cường khả năng mang cơ thể và khả năng chống va đập của xe tải.
Ứng dụng của xe tải đổ
-
Khai thác và khai thác đá
-
Xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng
-
Giao thông vận tải và hậu cần
-
Ngành công nghiệp dầu khí và dầu khí
-
Vận chuyển luyện kim

Tại sao chọn chúng tôi?

Giải pháp tùy chỉnh
Các kỹ sư của chúng tôi làm việc chặt chẽ với khách hàng để thiết kế và chế tạo giường xe tải được thiết kế phù hợp với nhu cầu hoạt động cụ thể. Cho dù đó là điều chỉnh kích thước, công suất tải hoặc các tính năng cấu trúc, chúng tôi cung cấp các giải pháp hoàn toàn tùy chỉnh nhằm tối đa hóa hiệu quả và năng suất cho các ứng dụng của bạn.

Tùy chọn thép
Đối với xe tải nạp tải nặng, độ bền và khả năng chống hao mòn là rất quan trọng. Tấm thép chống mài mòn cao nhưHardox 450, Hardox 500, NM 500, VàBisplate450được thiết kế để chịu được các điều kiện khắc nghiệt nhất, bao gồm tải nặng, mài mòn và tác động, kéo dài đáng kể tuổi thọ của giường xe tải.

Dịch vụ lớp phủ
Để tăng cường hơn nữa độ bền và bảo vệ chống ăn mòn, chúng tôi cung cấp các dịch vụ lớp phủ toàn diện, bao gồm phun cát và sơn. CácLớp SA2,5Việc thổi cát tạo ra một cơ sở lý tưởng cho lớp phủ, trong khi quá trình sơn của chúng tôi đạt được độ dày màng khô (DFT) trên 125μm, đảm bảo rằng các giường xe tải vẫn ở trong tình trạng hàng đầu ngay cả trong môi trường khó khăn nhất.
Phần kết luận
Synergiacó nhiều kinh nghiệm trong việc sản xuất các thân xe tải tùy chỉnh. Chúng tôi có thể xử lý nghiêm ngặt các thân xe tải theo bản vẽ của khách hàng. Để lại cho chúng tôi một thông điệp về nhu cầu của bạn, và chúng tôi sẽ quay lại với bạn sau 24 giờ.
Câu hỏi thường gặp
Vật liệu là vật liệu là một thân xe tải?
Tấm thép chống mài mòn như thép Hardox 450, thép AR 500 và thép NM 450 được sử dụng để chế tạo thân xe tải thép. Họ có hiệu suất tốt của sức mạnh cao, khả năng chống mài mòn và khả năng chống va đập.
Thép trên giường xe tải dày bao nhiêu?
Độ dày của tấm thép cơ thể thường ở giữa 8-10 mm. Đối với các xe tải khai thác với tải trọng cực kỳ nặng hoặc môi trường làm việc khắc nghiệt, độ dày của tấm thép có thể đạt tới 14mm.
Các loại cơ thể khác nhau của xe tải đổ là gì?
Các loại cơ thể khác nhau của xe tải đổ là vận chuyển hình chữ nhật, vận chuyển xô khai thác và vận chuyển hình chữ U.
|
Thân xe tải |
||||
|
Thép chống mài mòn |
ASTM |
Hardox |
Bisplate |
GB |
|
Lớp thép |
AR200 AR235 AR400 AR450 AR500 AR600 |
Hardox 400 Hardox 450 Hardox 500 Hardox 550 Hardox 600 |
Bisplate 360 Bisplate 400 Bisplate 450 Bisplate 500 Bisplate 550 Bisplate 600 |
NM300 D/E. NM360 D/E. NM400 D/E. NM450 D/E. NM500 D/E. NM550 D/E. NM600 D/E. |
|
Thép carbon |
ASTM |
Như/nzs |
En |
GB |
|
A36 A283 (Gr.C/Gr.D) A572 (Gr.42/Gr.50/Gr.55/Gr.60/Gr.65) |
Như 3678 GR.250 Như 3678 GR.350 Như 3678 GR.450 Như 3678 GR.500 Như 3678 GR.550 Như 3678 GR.600 |
S235jr/jo/j2 S275JR/Jo/J2 S355jr/jo/j2 S420n, NL S460n, NL S500Q/QL S550Q/QL S620Q/QL S690Q/QL S890Q/QL/QL1 S960Q/QL |
Q235B/C/D/E/F Q355B/C/D/E/F Q390B/C/D/E/F Q460C/D/E/F Q500C/D/E/F Q550C/D/E/F Q620C/D/E/F Q690C/D/E/F Q800C/D/E/F Q890C/D/E/F Q960C/D/E/F |
|
|
Tiêu chuẩn hàn |
GB 50661-2011 /aws d1.1 /d1.1m / |
|||
|
Xử lý bề mặt |
Cát (bắn) nổ tung |
|||
|
Lớp phủ |
HDG (DFT lớn hơn hoặc bằng bức tranh 85μm) (DFT lớn hơn hoặc bằng 125μm. Thương hiệu nổi tiếng: International / Jotun / Hempel) |
|||